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“雷竞技官网”哈弗欲在北美上市长城工厂选址却成疑难

作者:雷竞技官网   发布时间:2021-04-05   点击量:

本文摘要:长城轿车经理王凤英在访谈时表明,魏建军或将挑选在国外创建其在北美地区的第一家工厂。

长城轿车经理王凤英在访谈时表明,魏建军或将挑选在国外创建其在北美地区的第一家工厂。除此之外,她还表明,长城在洛杉矶市建了一个研究所,现阶段已经加快推动哈弗SUV在2020之前在国外的发售计划。王凤英率访问团北京报名参加全国两会时曾提及,车企的决策必须顺从销售市场的变化规律,现阶段有很多车企都期待在西班牙办厂,但美国政府的进口关税难题对车企作出最后决策有非常大的危害。广汽集团前不久曾公布从2020年刚开始将向英国出入口传祺汽车,而比亚迪汽车、好意头等车企也都竞相公布了涉足国外市场的计划。

在美办厂或能减少风险性成本费确是重要高峰期资询有限责任公司经理比尔•鲁索说到:“在国外创建工厂有利于减少将来因进口关税现行政策造成 的损害,尽管办厂的成本费有所增加,但却大幅度降低了风险性。”比尔•鲁索曾出任菲亚特中国经理一职。

20年前,中国曾一直号召国外车企根据合资企业的方法在中国创建生产制造工厂,这一举动,也促使中国的独立车企得到 了优秀的技术性乃至打造出了自主品牌。独立车企之中,好意头、传祺及长城哈弗等销售量基本上占有了中国江山半壁。目前,中国车企相反也尝试向欧州及美国地区售卖自主品牌的车系。

美国政府明确提出来的进口关税现行政策预估将每辆的成本上升3300美金,除此之外也有国外市场巨额的人力成本花费。据德国慕尼黑顾问RolandBerger可能,依照英国二零一六年的1750万的销售量水准测算,顾客最后需付款的总计成本费将做到346亿美金。

长城哈弗经济全球化提上日程长城在华仍面工作压力伴随着顾客针对SUV的热衷于度提升,长城在中国的销售量也处在持续提高趋势。二零一六年,长城在中国的销售量提高了近26%,总计卖出1,074,471辆。

二零一六年,长城在国际市场的销售量做到17,379辆,且关键集中化在乌克兰、巴西、立陶宛和加拿大等我国。除此之外,长城全世界汽车销售量也超出了三菱汽车企业。

王凤英表明,长城现阶段期待在一些资本主义国家寻找机会,并期待长城哈弗知名品牌到今年可以完成其经济全球化。长城现阶段五分之四的销售量来自SUV,而遭遇中国大都市的生态环境问题,长城也承担着很大工作压力。中国政府部门现阶段已经大力发展新能源汽车。王凤英表明,长城在2025年之前计划项目投资最少600亿rmb用以发展趋势新能源汽车,但沒有表露实际的项目投资关键点。


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